Het nodig hebben van een vaarbewijs hangt af van de snelheid van het schip en/of de lengte van het schip. Watersporters die nu al regelmatig op het water te vinden zijn, genietend van het geluid van klotsend water en het gevoel van wind langs hun gezicht, kunnen beamen dat het soms wel erg druk op het water is. Het is – zeker op dat moment – een fijn gevoel om van jezelf te weten dat jij alle kennis hebt van de voorrangregels op het water.

Een papiertje is natuurlijk geen garantie tegen aanvaringen, maar de opleiding maakt je wel bewust van de geldende regels waardoor je vol vertrouwen en met meer plezier zult genieten van een dag op het water.

De verplichting geldt voor hen die varen met: (Bron www.vamex.nl)

	een schip met een lengte van 15 meter of meer dat niet bedrijfsmatig wordt gebruikt
	een schip met een lengte tussen de 15 en 20 meter dat bedrijfsmatig wordt gebruikt of voor bedrijfsmatig gebruik is bestemd
	een sleep- of duwboot (die niet wordt gebruikt om een schip met een lengte van 20 meter of meer te slepen, langszij mee te voeren of te duwen)
	een motorboot met een lengte van minder dan 15 meter die een snelheid van meer dan 20 kilometer per uur kan bereiken

Voor de meesten onder ons kun je dit samenvatten als volgt: Je hebt een vaarbewijs nodig voor schepen langer dan 15 meter of die sneller kunnen varen dan 20km per uur. Ook bij het huren van een boot in het buitenland wordt er vaak gevraagd naar een vaarbewijs (ICC). Vanaf Januari 2010 is het Internationaal vaarbewijs gekoppeld aan het Nederlandse vaarbewijs. Dus twee voor de prijs van 1.

>>> Schrijf je hier in!